本文目录一览：
- 1、新宝马3系谍照曝光!没有“大鼻孔”酷似5系,有望2026年亮相
- 2、提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受
- 3、宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到
- 4、新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
新宝马3系谍照曝光!没有“大鼻孔”酷似5系,有望2026年亮相
新宝马3系谍照显示其未采用更大尺寸双肾格栅新款3系宝马图片，外观更接近5系新款3系宝马图片，预计2026年亮相，将与电动版i3共存。 以下是对新宝马3系的详细介绍新款3系宝马图片：平台与亮相时间：新宝马3系燃油版基于现款3系的CLAR平台升级版本打造，预计2026年正式亮相，并将与全系电动版i3（采用Neue Klasse电动专用平台）共存。
宝马3系中期改款车型将首次搭载iDrive 8系统，外观设计保留经典元素，未采用夸张的“大鼻孔”格栅，预计明年亮相。外观设计：细节升级，运动感增强双肾进气格栅：尺寸更大，采用熏黑处理并配备主动闭合技术，提升质感与运动感。网友普遍认为这一设计比4系的夸张“大鼻孔”更符合审美。
微微上翘的鸭尾造型，上面还带有黑色的小扰流板，底部还配有双边两出式排气，一切都是为了烘托出更强的运动感，我认为这一代宝马3系的尾灯很漂亮，比现款宝马5系的尾灯还要好看，有着一定的立体感，并且内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后效果自然相当的迷人。
既然谍照和渲染图都出来了，就没必要拐弯抹角、扭扭捏捏了。现款G70这代7系，自打娘胎里出来，那张脸就没少挨骂。臃肿、怪异、甚至带着点不知所谓的傲慢。宝马高层嘴上硬，身体倒是很诚实，这次改款摆明了就是承认现款的设计走偏了。先看那个争议最大的鼻孔。
根据此前的消息来看，全新一代宝马M4将基于已发布的全新4系Coupe车型打造，前脸采用最新的家族式设计风格，配备比4系造型更加夸张的“大鼻孔”式前格栅，而4门版的全新M3也将沿用这一设计，与普通版宝马3系有所差异化，同时全新M3未来也将衍生出旅行版车型。
系旅行版 F时代的宝马3系是有瓦罐的，但G系列3系旅行版并没有进入国内，宝马把主要市场放在了欧洲。虽然旅行车有其新款3系宝马图片他车型无法比拟的魅力，但就目前而言，对于中国这个大市场环境来说，轿车和SUV车型仍然是大部分消费者所选择的，但现在你可以买到高性能的G81 M3 Touring。
提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受
1、不过说回来新款3系宝马图片，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
2、科技感十足：配备了先进的电池管理系统和智能驾驶辅助系统，提升了车辆的智能化水平。综上所述，宝马3系的325i/325Li、330i/330Li以及插电式混合动力车型（如330e/330Le）是最值得购买的三款车型。它们各自在动力、配置、性价比和环保等方面表现出色，能够满足不同消费者的需求。
3、缺点悬挂调校：悬挂调校偏舒适，遇到急弯时，能明显感觉到车身倾斜，速度较快时驾驶者心里会有所顾虑。刹车问题：新车刹车时有咯吱声，首保时技师称是正常现象，开了几个月后确实减轻不少新款3系宝马图片；但刹车点头的问题依然存在，特别是堵车时频繁启停，需要刻意控制脚法才能平顺。
4、试驾宝马325Li的真实感受如下：车机系统：搭载最新的iDrive8系统，操作流畅且功能全面，但可玩性较低，缺乏趣味性。乘坐空间：前排座椅高度可调至较低位置，营造出类似跑车的驾驶姿态，符合驾驶爱好者的需求。长轴版后排空间表现优异，对家庭用户较为友好。
5、新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。
6、总体而言，如果您注重品牌、操控和一定的空间，宝马325li是值得考虑的车型，但购车前还需综合自身需求和预算等因素来决定。 品牌优势明显。宝马作为豪华品牌，在全球范围内都有较高的认可度。其品牌历史悠久，拥有深厚的汽车制造底蕴。
宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到
1、宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。
2、近日，宝马的全新3系旅行版在台湾地区正式上市，售价区间为236万-355万元新台币，折合人民币约为56万-81万元。此次上市的车型包括320i M Sport、330i M Sport和M340i三款，为消费者提供了多样化的选择。
3、近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照，新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言，不仅运动还很实用。据悉，目前3系旅行车已经在台湾正式上市，共推出有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款车型，其售价范围折合人民币约为55-82万元。
4、全新宝马3系旅行版已到中国台湾省，大陆这边什么时候引进啊，实在是太优雅，实在是太香了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。 我试着从宝马的角度分析这台车的变化。
相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。
新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。
如果消费者喜欢这种充满运动感和个性化的外观设计，M运动曜夜版是不错的选择。若偏好豪华氛围与精致感：豪华套装版本：此版本营造出了浓厚的豪华氛围。它同样拥有加大尺寸、降低高度的双肾进气格栅，但在整体设计上更注重豪华感的体现。
代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗、激光大灯，运动座椅包裹性极佳。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。
一般来说，后期推出的版本在技术和工艺上会有所改进。比如2023款宝马3系，它在发动机技术、底盘调校以及内饰装配工艺等方面都有优化。发动机方面，动力输出更平稳且燃油经济性有所提升；底盘调校进一步增强了操控性与舒适性的平衡；内饰装配工艺更加精细，减少了一些小的装配瑕疵。
